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EL JUZGAMIENTO Y LA ORGANIZACIÓN
DE UNA PRUEBA DE MARCHA
UNA GUIA PRACTICA PARA JUECES, OFICIALES, ENTRENADORES Y ATLETAS
4º Edición 2003
(IAAF) Asociación Internacional de Federaciones de Atletismo
17 rue Princesse Florestine, BP 359 MC-98007 MONACO Teléfono: (377) 93 10 88 88
Fax: (377) 93 15 95 15
CONSEJO DE LA IAAF
Presidente: Lamine Diack (SEN)
Vicepresidente Primero Arne Ljungqvist (SWE)
Vicepresidentes Amadeo Francis (PUR) Dapeng Lou (CHN) Helmut Digel (ALE)
Secretario General Istvan Gyulai (HUN)
Tesorero Honorario H. Robert H. Stinson (GBR)
Miembros
William Bailey (AUS)* Sergey Bubka (UKR) Leonard Chuene (RSA)* Nawal El Moutawakel (MAR)
Apheus Finlayson (BAH) Roberto Gesta de Melo (BRA)* Gianni Gola (ITA) Robert Hersh (USA)
Abby Hoffman (CAN) Alberto Juantorena Danger (CUB) Shri Suresh Kalmadi (IND) * Isaiah Kiplagat (KEN)
Neville McCook (JAM)* Cesar Moreno Bravo (MEX) José María Odriozola (ESP) Jung-Ki Park (KOR)
Jean Poczobut (FRA)
Jamel Simohamed (ALG) Igor Ter-Ovanesian (RUS) Taizo Watanabe (JPN) Hansjörg Wirz (SUI)*
* Representante de Área.
CONTENIDOS
(clic en cada item para ir directamente)
1. El Comité de Marcha de la IAAF
2. Introducción
3. Reglas de la IAAF que regulan la marcha Atlética
4. El Juzgamiento de la Marcha
5. Resumen de las obligaciones de un Juez
6. Posición para el juzgamiento de la marcha
7. Lo que se debe y no se debe hacer durante el juzgamiento
Página
siguiente:
8. El Juez
Jefe
9. Resumen de las obligaciones del Juez Jefe
10. El Secretario
11. Resumen de las obligaciones del Secretario
12. Tablero de anuncios de advertencias
13. Trasmisión electrónica y Tablero de anuncio de advertencias
14. Conclusión
15. Competiciones internacionales de Macha
Principales áreas de responsabilidades técnicas
EL COMITÉ DE MARCHA DE LA IAAF (1999-2003)
- Presidente Maurizio Damilano (ITA), - Khaled Amara (TUN) - Robert Bowman (USA)
- Robert Cruise (AUS)
- Ruben Aguilera (ARG) - Sari Myriam Essayah (FIN) - Soliman Hagar (EGY) - Viacheslav Krasnov (RUS)
- Peter Marlow (GBR) - Gabriel Roldán Olvera (MEX) - Luis Saladie (ESP) - S. Vegiyathuman (MAS)
- Shande Yang (CHN)
El Comité de Marcha Atlética de la IAAF es elegido para un periodo de cuatro años por el Congreso de la IAAF. Todos los asuntos y cuestiones relacionados con la marcha atlética son remitidos a este Comité.
El Comité:
(a) Actúa como asesor del Consejo de la IAAF en todos aquellos asuntos y cuestiones relacionadas con la Marcha Atlética.
(b) Prepara propuestas a cualquier normativa técnica o de otro tipo que pudieran someterse al Congreso de la IAAF.
(c) Valora las solicitudes presentadas por las Federaciones Miembros de la IAAF para integrar el Panel de Jueces Internacionales de Marcha de la IAAF, del cual el Consejo de la IAAF efectúa las designaciones de Jueces Jefes y Jueces para los Juegos Olímpicos, Campeonatos del Mundo y Copas del Mundo.
(d) Asiste al Departamento de Desarrollo con la organización de cursos, conferencias y seminarios para la formación de Jueces de Marcha Atlética y el desarrollo de la especialidad.
(e) Coopera con los otros Comités y Comisiones de la IAAF.
INTRODUCCIÓN
La Asociación Internacional de Federaciones de Atletismo (IAAF) es la entidad que rige el Atletismo mundial y una de sus obligaciones constitucionales es "fomentar el desarrollo del atletismo en todo el mundo, y la divulgación de información técnica y de otra índole a sus entidades asociadas (Artículo 3.10 del manual de la IAAF).
Debido a los problemas surgidos en las competiciones de marcha de los últimos años, el Consejo de la IAAF decidió, en 1993, establecer un Grupo de Trabajo para estudiar la situación.
El Grupo de Trabajo estuvo formado por Miembros del Consejo de la IAAF, Miembros del Comité de Marcha de la IAAF y marchadores de elite, y después de dos años de estudios propusieron cambiar el Artículo 191 del manual de la IAAF. La propuesta de cambio del Artículo 191 fue aceptada por el Congreso de la IAAF en Göteborg en 1995.
El Consejo de la IAAF, en su reunión celebrada en Ciudad del Cabo en marzo de 1996, nombró un nuevo Grupo de Trabajo para establecer el programa del Sistema de formación de los Jueces de Marcha y el Sistema de Certificación que facilitara la formación de Jueces de Marcha en todas las categorías, y de ese modo mejorar los niveles de juzgamiento.
A pesar de las mejoras en el juzgamiento, los problemas ocurridos durante la celebración de las pruebas e marcha atlética de los Juegos Olímpicos de Sydney 2000, demostraron que algo en el sistema de juzgamiento debería ser cambiado. Un nuevo Grupo de Trabajo fue designado, bajo la capacidad y dirección del miembro del Consejo, César Moreno Bravo, y que también incluyó a dos vicepresidentes de la IAAF, al presidente y dos miembros del Comité de Marcha de la IAAF, antiguos campeones de marcha y miembros de la oficina de la IAAF.
El Grupo de Trabajo, que se reunió a finales de noviembre del 2000, se centró en la mejora del funcionamiento del juzgamiento por parte de los Jueces, incrementando la importancia del Juez Jefe durante la competición y la necesidad de mejorar la comunicación entre el jurado, los atletas y los espectadores.
El Comité de Marcha de la IAAF celebró su reunión anual durante el mes de Febrero de 2001 para la discusión de los temas correspondientes y examinó las propuestas para la introducción de cambios en las reglas que regulan la Marcha Atlética que venían de los resultados y conclusiones del Grupo de Trabajo.
Con pequeños ajustes, el Comité de Marcha sometió el cambio de la regla al Consejo de la IAAF para su posterior discusión antes del Congreso del 2001. El nuevo artículo 230, que regula la marcha atlética, se aplicó, de acuerdo a un procedimiento de emergencia, ya en Edmonton para la disputa del Campeonato del Mundo 2001, inmediatamente después de la aprobación del Congreso del 2001.
La nueva edición de esta guía no solo recoge los últimos cambios en la marcha atlética, sino que también ofrece los procedimientos y las técnicas usadas en el juzgamiento de las pruebas de marcha, tanto a nivel nacional como internacional, así como los últimos criterios para la organización de pruebas de marcha de acuerdo con las reglas de marcha de la IAAF.
ARTÍCULO 230
MARCHA ATLÉTICA
Definición de Marcha Atlética
1.- La Marcha Atlética es una progresión de pasos de tal manera que el marchador se mantenga en contacto con el suelo, a fin de que no se produzca pérdida de contacto visible (a simple vista). La pierna que avanza tiene que estar recta, (es decir, no doblada por la rodilla) desde el momento del primer contacto con el suelo hasta que se halle en posición vertical
Jueces
2.-
(a) Los Jueces de Marcha designados, elegirán un Juez Jefe, si dicho Juez no ha sido nombrado con anterioridad. En competiciones a que se refiere el Artículo 12.1 (a), (b), (c) y (d) el Juez Jefe tiene la facultad de descalificar a un competidor solamente desde el circuito hasta el estadio y en el interior de éste cuando la prueba finalice en el estadio, o en los últimos 100 metros cuando la prueba tenga lugar únicamente en la pista o en recorrido en carretera, cuando por su modo de progresión el competidor infringe obviamente el punto 1 anterior, sin tener en cuenta si ha recibido advertencias con anterioridad.
(b) El Juez jefe actuará como supervisor oficial de la competición y solamente actúa como juez en la situación especial señalada en el apartado (a) anterior en competiciones organizadas según el artículo 12.1 (a), (b), (c), (d) de la IAAF.
En las competiciones organizadas bajo el Artículo 12.1 (a), (b), (c) de la IAAF, un máximo de dos asistentes del juez jefe pueden ser designados por el Comité de Organización local después de consultar al juez jefe y a los delegados técnicos. El/los asistentes del juez jefe ayudarán en las notificaciones de las descalificaciones solamente y no actuarán como jueces de marcha.
(c) Todos los jueces actuarán individualmente y sus juicios se basarán en observaciones hechas a simple vista.
(d) En competiciones organizadas según el Artículo 12.1 (a) de la IAAF, todos los jueces serán miembros del panel de jueces internacionales de marcha Nivel III de la IAAF. En competiciones organizadas según el Artículo 12.1 (b) y (c) todos los jueces serán miembros del panel de jueces internacionales de marcha de los niveles II o III de la IAAF.
(e) En pruebas en carretera, normalmente deberá de haber un mínimo de seis hasta un máximo de nueve jueces, incluyendo al juez jefe.
(f) En pruebas en pista, normalmente deberá haber seis jueces, incluido el juez jefe.
(g) En las competiciones organizadas según el Artículo 12.1 (a) un solo juez de cada país puede ser invitado a oficiar.
En todas las competiciones organizadas por el Artículo 12.1 (a), (b), (c) un oficial a cargo del tablero de anuncios de advertencias y un secretario del juez de marcha serán nombrados por el Comité Organizador después de consultar con el juez Jefe de marcha y los delegados técnicos.
Avisos
3.- Los competidores tienen que ser avisados cuando, por su modo de progresión corren el riesgo de incumplir con el párrafo 1 de este artículo. No podrán ser objeto de un segundo aviso del mismo Juez por la misma infracción. Habiendo avisado a un competidor, el Juez tiene que informar de esta acción al Juez Jefe después de la competición.
Advertencia y Descalificación
4.-
a) Se llama advertencia a la propuesta de descalificación de cada juez. Los competidores recibirán advertencias cuando por el modo de progresión infrinjan con el párrafo 1 de este artículo, en cualquier momento de la prueba, bien por pérdida de contacto o por doblar la rodilla.
b) Un competidor que reciba tres advertencias provenientes de tres jueces diferentes, es descalificado y será notificado de su descalificación por el juez jefe o por el adjunto del juez Jefe.
c) En todas las competiciones, ya sean controladas directamente por la IAAF o se desarrollen con su autorización, en ninguna circunstancia dos jueces de la misma nacionalidad tendrán la facultad de descalificar.
d) Si fuera prácticamente imposible informar al competidor de su descalificación durante la prueba, la descalificación se dará tan pronto como sea posible después de que el competidor haya finalizado la prueba. El incumplimiento en dar la notificación con prontitud no tendrá como resultado la recalificación de un competidor descalificado.
e) Un indicador amarillo con el símbolo de la infracción a cada lado, tiene que mostrarse al competidor cuando se da un aviso. Un indicador rojo simboliza la descalificación del competidor. Este es utilizado por el Juez Jefe para informar a los competidores de su descalificación.. Los atletas también pueden ser informados de su descalificación por el adjunto del juez jefe.
f) En las pruebas de pista, un competidor que es descalificado tiene que abandonar la pista inmediatamente y, en las pruebas en carretera, el marchador, inmediatamente después de ser descalificado, se quitará los números de identificación y saldrá del circuito (ruta). Un competidor descalificado que incumple la obligación de abandonar el circuito o la pista puede estar expuesto a otras acciones disciplinarias adicionales de acuerdo con el artículo 53.1 (viii) de la IAAF.
g) Se colocará un tablero de anuncios de advertencias en el circuito y cerca de la llegada con el objeto de mantener informados a los competidores sobre el número de advertencias que han sido dadas a cada competidor.
h) En todas las competiciones del Artículo 12.1 (a) aparatos informáticos portátiles con capacidad de transmisión deben ser utilizados por los jueces para comunicar todas las advertencias al Secretario y al /o los Tableros de anuncios de advertencias.
La Salida
5. La salida de la prueba se dará por medio de un disparo de pistola. Se utilizarán para la partida las mismas voces que para las carreras de larga distancia. En carreras donde haya un gran número de competidores deberá darse un aviso cinco minutos antes de la salida, así como otros avisos si fuera necesario. .
Seguridad y condiciones médicas
6. (a) El Comité Organizador de las pruebas de marcha garantizará la seguridad de los competidores y de los oficiales. En las competiciones de marcha a que se refiere el artículo 12.1 (a), (b) y (c), el Comité Organizador se asegurará que las carreteras que han de utilizarse para la competición serán cerradas al tránsito motorizado en todos los sentidos.
(b) En las competiciones a que se refiere el artículo 12.1 (a), (b) y (c), las pruebas se programarán de forma que comiencen y finalicen con la luz del día.
(c) Un examen médico sobre el terreno durante el desarrollo de una prueba realizado por personal médico designado y claramente identificado por el Comité Organizador, no será considerado como ayuda.
(d) Un competidor tiene que retirarse inmediatamente de la prueba si así lo ordenara un miembro del equipo médico oficial, designado por el Comité Organizador. Dicho personal estará claramente identificado por brazaletes, petos u otra indumentaria similar que le distinga.
Puestos de esponjas/ bebidas y avituallamiento
7.
(a) En la salida y llegada de todas las carreras habrá agua y otros refrescos apropiados.
(b) Para todas las pruebas de 10 Km se pondrán puestos de esponjas/ bebidas con intervalos apropiados, en función de las condiciones climatológicas.
(c) Para todas las pruebas de 10 Km o más, se pondrán puestos de avituallamientos en cada vuelta. Además, se instalarán puestos de esponjas/ bebidas donde se facilitará únicamente agua, aproximadamente a mitad de camino entre los puestos de avituallamiento, o con más frecuencia, en función de las condiciones climatológicas.
(d) Los avituallamientos, que pueden suministrarse bien sea por el organizador o por los atletas, se colocarán en los puestos de tal manera que los competidores tengan fácil acceso a ellos, o puedan ser entregados en sus manos por personas autorizadas.
(e) Un competidor que tome avituallamientos en cualquier otro lugar distintos a los puestos asignados, se expone a ser descalificado.
(f) En competiciones organizadas según el Artículo 12.1 (a), (b) y (c), un máximo de dos representantes de cada país puede situarse detrás de la mesa de avituallamiento al mismo tiempo. Bajo ninguna circunstancia puede un representante oficial correr al lado del atleta mientras éste esté tomando su avituallamiento.
Circuitos en carretera
8.
(a) En las competiciones a que se refiere el artículo 12.1 (a), (b) y (c), el circuito no será superior a 2.5 Km ni inferior a 2 Km. En las pruebas con salida y llegada en el estadio, el circuito deberá estar lo más cerca posible del estadio.
(b) Los circuitos en carretera serán medidos de acuerdo con el artículo 240.3.
Desarrollo de la prueba
9.. En las pruebas de 20 Km o más, un competidor puede abandonar la carretera o la pista con el permiso y bajo la supervisión de un juez, siempre y cuando la distancia por recorrer no sea disminuida al abandonar la carretera o pista.
Transpondedor (Chips):
10. Ver artículo 240.10.
EL JUZGAMIENTO DE LA MARCHA
La misión a desempeñar por un Juez de Marcha Atlética es asegurar que ningún competidor finaliza la prueba si ha incumplido con la definición especificada en el Artículo 230.1 de la IAAF.
Cada Juez de Marcha Atlética tiene que supervisar a todos y cada uno de los competidores y asegurarse que el competidor adopta una posición satisfactoria y que está marchando clara y honradamente. Si en opinión de un Juez, basada en sus propias observaciones, algún competidor corre el riesgo de incumplir el Artículo 230, ese Juez deberá avisar al competidor. En otras palabras, si el Juez cree que el competidor corre el riesgo de perder el contacto con el suelo o que el competidor puede no estar llevando su pierna de apoyo completamente recta, de acuerdo con el Artículo 230, entonces el Juez deberá avisar al Competidor con el indicador amarillo mostrándole la infracción cometida.
Un Juez puede avisar a cada competidor solamente una vez por cada infracción, por ejemplo, por pérdida de contacto o por no tener la pierna de apoyo recta (no doblada en la rodilla) desde el momento del primer contacto con el suelo hasta la posición. Todos los avisos dados serán registrados individualmente por el Juez, indicando el número del competidor, la falta cometida y la hora en que el aviso fue dado.
Si el Juez decidiera que algún competidor no está marchando de acuerdo con la definición de marcha del Artículo 230 de la IAAF, deberá realizar una propuesta de descalificación, llamada advertencia, para ese competidor, registrando la infracción en una tarjeta roja, que será entregada al secretario lo antes posible. Una vez que un Juez ha formulado una advertencia a un competidor, éste ya no está en la carrera para dicho Juez. No puede advertirle por segunda vez.
El Juez, cuando formula una advertencia a un competidor, no puede comunicar su decisión personalmente al competidor bajo ningún concepto. El Juez deberá rellenar una tarjeta de advertencia (normalmente de color rojo), en la cual indicará la prueba, fecha, hora de la advertencia, número del competidor, nombre y número del Juez, razón de la advertencia (por ejemplo pérdida de contacto o flexión de la rodilla), y finalmente la propia firma del Juez. Esta tarjeta deberá entregarse lo más rápidamente posible al Secretario.
Los Jueces deberán registrar todas las advertencias enviadas.
Los Jueces, excepto el Juez Jefe, deberán tener en cuenta los puntos siguientes:
(a) Un Juez solamente actuará en el área que le haya sido asignada por el Juez Jefe.
(b) Un Juez no deberá conversar con otros Jueces, a excepción del Juez Jefe, en materias relacionadas al juzgamiento de los competidores de la prueba.
(c) Un Juez no deberá dejar su puesto sin permiso y no deberá asumir que la carrera ha finalizado hasta que el último competidor haya finalizado la misma.
(d) El Juez deberá llegar al lugar de la competición, al menos, 45 minutos antes de comenzar la misma y se presentará al Juez Jefe.
(e) Una vez finalizada la prueba, el Juez deberá entregar personalmente su informe al Juez Jefe, que le informará cuando puede irse. Esto es necesario dado que pudiera hacer falta la opinión de algún Jefe para aclarar alguna situación en caso de protesta.
(f) Un Juez no tiene la obligación de darle un aviso a un competidor antes de realizar una advertencia al mismo competidor.
El número de Jueces necesario para cubrir las carreras en los circuitos es como sigue:
Pista cubierta: Cuerda de 200 metros, hasta CINCO (5) incluido el Juez Jefe.
Aire libre: Cuerda de 400 metros, hasta SEIS (6) incluido el Juez Jefe.
Ruta en carretera: Circuitos de 2 Km- 2.5 Km, dependiendo de la longitud del circuito, un mínimo de SEIS (6) y un máximo de NUEVE (9) incluyendo al Juez Jefe.
A modo de guía, en carreras en pista, los Jueces deberán estar colocados uno en cada curva y uno/dos en cada recta. En una prueba celebrada en un circuito en ruta, puede utilizarse un sistema similar.
Si fuera necesario que dos jueces viajaran de un punto a otro del circuito, en el mismo coche, es obligatorio que realicen el juzgamiento de la prueba por separado.
En todas las pruebas, se recomienda, que el Juez Jefe, y como mínimo otros tres jueces se encuentren en la recta final o al menos en los últimos 100 últimos metros. Cada juzgamiento deberá realizarse en forma individual y los Jueces nunca deben situarse por parejas..
RESUMEN DE LAS OBLIGACIONES DE LOS
JUECES
(a) Estarán presentes como mínimo 45 minutos antes del inicio de la prueba.
(b) Se reunirán y elegirán a un Juez Jefe, si es que no está nombrado con anterioridad, como mínimo 30 minutos antes del inicio de la prueba.
(c) Seguirán las instrucciones recibidas del Juez Jefe.
(d) Avisarán a los competidores que estén en peligro de incumplir las reglas y anotarán dichos avisos.
(e) Realizarán la propuesta de descalificación (advertencia) a aquellos competidores que incumplan las reglas.
(f) Rellenarán con exactitud los diversos formularios y los entregarán al Juez Jefe o al Secretario.
(g) Se presentarán al Juez Jefe al finalizar la competición y confirmarán que se han recibido todas las advertencias.
(h) Estarán disponibles, una vez finalizada la carrera, para responder a cualquiera de las preguntas que pudiera realizarles el Juez Jefe.
POSICIÓN DE JUZGAMIENTO
El Juez de Marcha deberá adoptar una posición que le permita una clara visión de las piernas de los competidores. En pruebas que se celebren en una pista, la posición ideal se sitúa en las calles exteriores, en las que el relieve interior del bordillo no impide la visión de los pies de los competidores. En pruebas de ruta el Juez deberá situarse, si es posible, en una posición en la que pueda ver claramente el contacto con la superficie de la carretera. Otra buena posición para el juzgamiento es aquella que forma un ángulo de 45 grados con el competidor, conforme aquél se va acercando al Juez.
Las zonas de mayor riesgo, en donde un competidor está especialmente propenso a incumplir la norma son:
(a) En su aceleración durante la salida.
(b) Mientras adelanta a otro marchador.
(c) Durante el sprint que realiza para finalizar la prueba.
(d) En el medio de un grupo.
POSICIONES DE JUZGAMIENTO EN PRUEBAS DE RUTA
Las posiciones de juzgamiento indicadas en el gráfico están recomendadas para un circuito de 2 Km a 2.5 Km, para el cual se requieren 8 Jueces para cubrir la carrera adecuadamente. El número específico de Jueces para Juzgar la prueba apropiadamente depende del trazado en si mismo. Los Jueces están representados por las letras 1 al 8, sin incluir al Juez Jefe.
Las áreas que son importantes para observar son:
1. Los giros.
2. Las zonas de subida.
3. Las curvas cerradas.
4. Puestos de asistencia y avituallamiento.
LO QUE SE DEBE Y NO SE DEBE HACER DURANTE EL JUZGAMIENTO
(a) En caso de duda, dar el beneficio de la duda al competidor.
(b) No creer que un buen Juez es aquel que realiza un mayor número de advertencias. Un buen Juez puede ayudar a muchos competidores a finalizar la prueba, utilizando un aviso antes que el competidor infrinja definitivamente las reglas.
(c) Si se tiene una opinión, se debe actuar inmediatamente.
(d) Cuando se avise a un competidor, asegurarse que él o ella ve el indicador de la infracción.
(e) No se puede juzgar desde un vehículo en movimiento.
(f) Recordar que un competidor puede hacer hoy lo que no hará la próxima vez. Si un competidor es descalificado hoy, no prejuzgarlo para la próxima carrera.
(g) No dejarse influenciar por opiniones externas. Cada uno tiene el control de su propia área en la ruta o la pista, y por lo tanto cada uno tiene que tomar sus propias decisiones.
(h) Durante la competición no debe entrar en conversación con otros Jueces. El Juez deberá actuar independientemente.
(i) No tener intereses particulares en las posiciones o puestos de los atletas de un equipo en particular.
(j) No transmitir a ningún competidor información alguna sobre la situación de la carrera.
(k) Actuar imparcialmente. Si un competidor de tu país está infringiendo las normas, actúa consecuentemente.
(l) Rellena claramente tus advertencias, de tal manera que no exista confusión cuando sean recibidas por el Juez Jefe o por el Secretario.
(m) En las pruebas en pista, realizar el juzgamiento, siempre que sea posible, desde una calle exterior.
(n) No dejar que su juzgamiento llegue a ser poco profesional, por correr al lado de un competidor.
(o) No juzgar las carreras de pista o en ruta desde una posición agachada.
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